【第七百二十九章 不过千亿美元而已】

理论的东西说完，还是要到技术上来说。

他们早已用实验证明了，引力发生所覆盖的区域，是存在微小开口的。

在场众人交换了一个意味深长的眼神。

微小开口影响的范围并不大，即便制造出再大的重力，但因为开口是非常狭小的，更何况引力覆盖范围本身也是十分小的, 只能造成轻微的空气流动。

现在需要做的就是设计实验来证明内部开口是存在的，增加内部开口的数量，能够提升引力发生的强度。

理论组的所有人都参与到了实验设计工作，因为开口设计的排列是开放性的，他们拿出了好几种设计方案。

最终赵奕敲定了一名最简单的方案，就是以十六个光束节点, 形成一个内部的小循环来制造开口。

四周陷入了短暂的沉默。

这十六个光束节点也在整体光束的循环之内，只不过是要做特殊的改进, 要从双分叉改进到三分叉，并形成一名小的循环，就像是大漩涡中的小漩涡。

只要确定增加一個开口，理论上来说，整体制造出的引力强度就会有所增加，但具体增加多少并不确定，还需要通过实验测定出来。

自然了。

理论组大部分人并不关心会增加多少的强度，他们关心的是能够增加强度，只要能够增加引力发生的强度，就能够证明他们的研究是正确。

这才是最重要的。

现在所使用的引力发生实验设备，内部光路盘的节点都是双分叉构造，每一个盘上有四百五十六个光束节点。

他们要做的是选出其中的十六个节点，加以改进变成三分叉的结构，并针对三分差每个方向进行调整，增加平行通路管道，以便完成内部的小循环。

这个改进涉及到了密封以及额外的加工, 由于有些东西需要订购，咨询了相关人员以后，需要至少一名星期时间。

为了保证实验能够顺利进行，赵奕还向上级做了报告，找了几名空间息科技机构的光学设备专家来，帮忙一起对于三分叉光束节点进行安装改造。

下一个实验就需要等待一名星期。

当一切确定下来以后，其他人的神经还是紧绷着，因为研究实在是十分的重要，他们是研究引力发生技术，研究成功就可以制造出更大的引力。

这是原来想都不敢想的研究。

显然。

如果能够成功的完成研究，通过改进证明他们的理论，绝对是一个载入史册的大成果，甚至可说，是为了人类科技发展做出了巨大的贡献。

于是众多人都非常的紧张，其中甚至包括邱成文、爱德华-威腾，也包括参与研究的其他人员。

其中就只有赵奕比较轻松，由于他对于研究结果十分的确信。

一名星期的时间甚么也干不了，他开着飞行座驾到天上兜圈儿的感觉很不错。

开着飞行汽车到天上兜圈儿的感觉很不错，其实最主要还是心理作用，感觉自己像是开了飞机一样，高速的飞行驾驶, 会让人产生一种刺激感。

由于飞行汽车的数量十分少，就感觉每一辆飞行汽车的出现都能够成为人们的焦点。

好多人都对于飞行汽车赞叹不已，“这就是飞行座驾啊，今天我是真的亲眼见到了。”

这个时候, 飞行座驾早已售卖出几百辆, 也有一些人拿到了飞行驾照，或者是正在参与飞行驾照的学习，网络上就出现了很多飞行座驾的照片和视频。

“以前都是在网上看视频，感觉都挺虚假的，现在我知道，飞行座驾确实很酷！”

“但我看到头顶上有一辆飞行汽车通过的时候，都感觉是穿越到了科幻电影里，生怕微整天陡然就出现了——”

“威震天早已出现了，看！”

一个网友发布了威震天机器人和飞行座驾一起的合照，看起来真像是身处在科幻的世界中。

赵奕在空闲的时候也会看微博、看看视频新闻，他干脆也发了一条自己驾驶飞行座驾的小视频，还是爱德华-威腾帮忙拍摄的，视频拍摄的角度十分好。

他认为全数展现了自己的帅气。

这种沉默让人感到有些不自在。

然后赵奕就把视频发在了微博上，配上了一句，“这辈子都没有希望能开战斗机了，但能开飞行汽车宛如也不错。”

很快。

那微博的下方就出现一大堆评论，短时间就积攒到上万条。

赵奕打开详细一看，发现都是类似的话，“赵院士，注意安全呀！”

“赵大神，你的生命安全是最重要的，别玩儿的过头了，出现危险就不好了。”

“注意安全呀！”

“一定要多一点安全措施，开的太快，实在太危险了！”

“——！！”

赵奕越看脸色就越黑，他能理解网友们担心他的人身安全，他们也确实是发自内心的关心，可是他的感觉就像是小时候出去玩，父母总是会叮嘱一声‘注意安全’。

现在不是父母两个人了，而是一大堆数不过来的网友。

这种感觉实在太郁闷了。

“他们就不会像是对其他人一样，羡慕一下我能开飞行座驾吗？”

“唉~~~”

赵奕都忍不住深深的叹了口气。

其实飞行汽车开上几次就不想再开了，到天空上自由的行驶，实在是一种非常不错的体验，但飞行汽车是有缺陷的。

这个缺陷就是反重力系统引起的。

由于反重力系统覆盖范围是整个座驾，甚至包括上方很大一部分范围，驾驶人和乘客就会被包围在反重力体系中。

所以坐在飞行座驾上，受到的重力约等于零，身体感觉就像是在太空一样。

失重，并不是什么好的体验。

由于有空气压强的存在，在地面上失重，比太空上失重感受好的多，但不管怎么说都是失重，操作飞行汽车的时候，必须要把着方向盘，有辅助助推装置，也肯定比不上正常的时候。

事情的发展似乎超出了所有人的预料。

于是开了几次飞行座驾，再下来就不想上去了。

虽然其他人还是很羡慕，但赵奕早已失去了兴趣。

微博上也有人问起相关的问题，“飞行座驾的技术是否能够应用到民航领域？”

这是个很大的问题。

世界民航领域依旧被国际大公司统治，绝大部分民航飞机，都只有两个品牌，要么就是空k，要么就是波y。

此刻的寂静反而让人有些不安。

反重力技术的发展，让两家机构的股价跟着大跌，一直到现在都没有重新涨上来，但实际上，他们在民航领域只是互为竞争对手，并没有因为反重力技术的发展被挤掉市场。

这主要就是由于反重力飞行器，很难应用在民用市场。

一则是横向身法。

最开始制造的反重力飞行器，都是圆盘式的设计，就像是外星飞船ufo一样，但却无法像是外星飞船ufo那样灵活，也就没有办法横向的快速加速。

飞行汽车打破了这个问题，但还有一个问题没有解决，就是反重力技术带来的失重问题。

这是一名超级大问题。

民航领域不可能不让病患上飞机，不可能限制乘客的年龄、健康等，而失重的环境会让众多人不适应，从而对于健康产生影响。

以反重力技术制造出来的飞行器，上面肯定是失重的环境，就根本无法开放，让大量的乘客乘坐。

赵奕看到了网络上有众多类似的疑问，就干脆给出了一名回复，“以现在掌握的技术，反重力飞行器还无法覆盖到民航领域。”

“但是，我们正在研究一名关键技术，并且早已有了巨大的晋升，相信不久的将来，反重力飞行器就能够进入民航市场。”

这条消息才发出去，就产生了巨大影响。

大量的网友进行评论，想了解正在研究什么样的关键技术，他们当然不会得到答案。

更大的影响是在国际股市上，波y机构和空k机构，以及上下游产业机构，股价几乎是应声下跌，还下跌的十分厉害。

就这样，时间一分一秒地过去。

在短短两个小时的时间里，波y公司的股价就下跌了百分之八，还有好多大机构在不断地抛售。

空k公司的股价也下跌了百分之六。

有相关股市研究机构预言说，“在接下来的一名星期时间，两家机构以及上下游相关的企业，股价甚至可以下跌五成以上。”

好多机构都有类似的判断，主要是由于国际对于赵奕的信任。

每当赵奕说出什么消息的时候，过上一段儿时间几乎就肯定可以实现，也就是说，他们转瞬间就会把所谓关键研究，投入到反重力飞行器的制造中，并能够支持反重力飞行器进入到民航领域。

这一点儿都不意外。

最主要就是因为飞行座驾的出现，普通人心里就会想了，既然能够出现飞行汽车，自然可以以相应的技术，制造出更高端的飞机。

赵奕都没有联想到两句话，就能引起如此大的震荡。

他还收到了几封‘不友好的邮件’，都是来自波y和空k相关的股东，还有上下游企业的人士。

这些不友好的邮件，内容有众多是对于赵奕的唾骂，可文明的解释为，“你闲的无聊，为何要说那种话？你自己不知道自己说话会有多大影响吗？”

仿佛有什么东西在暗中发生了变化。

“你就发了一条微博，就让公司的股价跌了这么多，都根本没有办法向股东交代！”

实际上，波y和空k两家公司，也在努力研究反重力技术，他们是民航飞机制造机构，自然清楚反重力技术，在民航飞机领域的应用前景。

正由于做过详细的研究，他们很清楚反重力飞行器为何无法应用到民航领域。

现在赵奕直白的说，反重力飞行器会进入到民航领域，他们甚至可以猜到，赵奕所说的关键技术是甚么--

引力制造！

好多人都猜到了答案，同时也感到十分的不可思议。

引力制造，怎么可能？

哪怕最新科技有众多突破，但引力制造依旧像是外星科技，和物质传送一样难以理解。

两家机构也在召开内部会议，他们纷纷发表观点，“赵奕说的理应就是引力制造，他们已经研究出了相关的技术。”

“一般赵奕不会胡说乱说，他这么说了，肯定是有根据的。”

“但是研究出了相关的技术，也不一定成熟吧？比如他们可能制造出一定的引力，但如果制造的引力很微弱，也根本无法应用到民航领域，短时间不会对我们造成冲击。”

“现在只是股价下跌，过一阵子发现，他们所谓新的技术就是个鸡肋，股价就会又慢慢涨回到。”

“有道理——”

两家公司做出了类似的研判。

当一项最新科技出现的时候，短时间想走向成熟是不可能的，就比如说反重力技术，最开始的两年只是渐渐地的研究，了解出来的飞船没什么意义。

自然，危机感还是必须有的。

两家机构都知道他们早已处在生死存亡的关键时刻。

哪怕新的技术短时间不成熟，但以国内的技术发展速度，有个几年时间，说不定就能够制造出，他们根本无法竞争的反重力民航飞行器。

那几乎就是跨次元的打击，根本就不是公平的市场竞争。

所以，他们心中决定增加反重力技术相关的研发的投入，同时希望和国内的一些特殊企业进行合作。

比如，奕星。

比如，航空集团、空间信息科技机构、高等压缩材料机构。

等等。

论起民航飞机的制造能力，他们都是世界最顶尖的，而国内暂时没有能竞争的企业，即便是出现了新的技术，让国内的企业去制造民航飞机，也可能会大大增加成本。

未来真的出现了心中决定性的技术，他们就希望能够拿到技术使用权，即便是进行合作也可，能参与新型民航飞机的制造，也要比被踢出局强的多。

这些就和赵奕无关了。

他可不在乎其他国家公司股价的下跌，或者是其他甚么影响，至于未来的反重力民航飞行器，他倒是有过相关的思考，但对于他个人来说，影响其实也不大。

民航飞机领域，市场确实是不小。

寂静中，时间仿佛凝固了。

但是，利润并不高。

比如，波y公司的市值也不过千亿美元，还不如奕星科技的三分之一，也赶不上奕星无限动力机构。

现在站在更高的位置，眼界自然变得不一样了。

周围的一切都变得安静下来。

赵奕会看的更高、更远，技术的提升才是最重要的，他认为引力制造技术，最大的应用还是太空飞船，遨游宇宙才是他的梦想。

相比之下，地球上的市场竞争，又能算的了什么呢？

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